STC LÀ GÌ

  -  

Trên vận solo, ngoài các câu chữ thiết yếu nhưng The donghotantheky.vn vẫn đề cập đến vào bài viết trước (Phần 1, Phần 2), bao gồm một trong những các trường đoản cú, thuật ngữ xuất hiện trên phần đông Bill of Lading cơ mà đa số người không thực sự hiểu rõ chân thành và ý nghĩa, định nghĩa cùng nguyên do sử dụng chúng.Quý khách hàng vẫn xem: Stc là gì

Hôm nay, The donghotantheky.vn vẫn cùng các bạn người hâm mộ tò mò tư tưởng của từng nhiều từ bỏ, thuật ngữ hay gặp gỡ bên trên vận đơn.

Bạn đang xem: Stc là gì


*

1. Shipper’s load, count, stow và seal

Thường được thêm vào phần cuối sau thể hiện hàng hóa, Có nghĩa là câu hỏi kiểm đếm, hóa học hàng lên container và đóng góp chì là trọng trách của bạn gửi mặt hàng, hãng sản xuất tàu không có trách rưới nhiệm.

Load: Shipper chịu đựng trách rưới nhiệm đóng hàng lên container bởi phương thơm thức/phương tiện đi lại của riêng họ

Count: Shipper từ bỏ kiểm đếm và Chịu đựng trách nhiệm về số số lượng hàng hóa theo kê khai

Stow: Shipper cũng Chịu đựng trách rưới nhiệm cào san, thu xếp hàng hóa bên trên container để bảo vệ sự bình an đến hàng hóa. Vì vậy, nếu nlỗi sản phẩm & hàng hóa Chịu bất cứ hư lỗi như thế nào vì sự lơ là vào quá trình bốc xếp sản phẩm & hàng hóa thì tín đồ gửi sản phẩm sẽ đề xuất đền bù.

2. S.T.C

S.T.C thường xuất hiện ngơi nghỉ ô “Description of Packages and Goods” (Mô tả hàng hóa) bên trên vận đối kháng, quan trọng so với sản phẩm & hàng hóa chuyển vận theo hiệ tượng FCL (Full Container Load)

S.T.C bắt nguồn từ cụm từ “Said khổng lồ Contain”, gồm nghĩa là: Hàng đã làm được đóng vào container, cùng container đã biết thành khóa lại bằng chì (seal), thương hiệu tàu không hề chịu trách nhiệm cùng cũng không biết được thực tiễn chính xác vào container tất cả mặt hàng gì, từng nào sản phẩm nhưng mà chỉ xuất bản vận đối kháng dựa vào đều biết tin kê khai từ bỏ bên gửi hàng.

Điều khoản này góp đảm bảo an toàn quyền lợi của hãng sản xuất tàu Lúc gồm khủng hoảng xẩy ra so với hàng hóa vào container, rời nguy cơ tiềm ẩn hai bên shipper cùng consignee thông lưng gửi thiếu thốn hàng để đòi bồi thường từ hãng sản xuất tàu.

Trong một vài ngôi trường thích hợp, cụ bởi vận đối kháng ghi “S.T.C”, những hãng sản xuất tàu đã sửa chữa thay thế bởi nhiều trường đoản cú “Particulars declared by shipper but not acknowledged by the carrier” (Các lên tiếng về hàng hóa vào container được kê khai vì bạn gửi sản phẩm cùng hãng sản xuất tàu thiết yếu chứng thực được)

3. Shipped on board & Received for shipment

“Shipped on board” – sẽ bốc mặt hàng lên tàu: đi kèm với địa điểm và ngày tháng nhằm xác thực hãng sản xuất tàu đã nhận với bốc sản phẩm lên tàu.

Xem thêm: Cách Giao Dịch Hợp Đồng Tương Lai Bitcoin Là Gì, Cách Thức Hoạt Động Ra Sao

Thường ngày “shipped on board” cũng đó là ngày ETD (Estimated time of departure – ngày xuất phát của tàu), cùng ngày “shipped on board” của những hãng tàu sẽ ghi giống như với ngày desgin vận đối kháng.


*

“Received for shipment” – dấn sản phẩm nhằm chở: Đối cùng với một trong những pháp luật Incoterms mà vị trí mặt siêng chlàm việc nhấn hàng cùng biến đổi khủng hoảng rủi ro, trách nát nhiệm không phải là “on board” thì fan chuyên chlàm việc sẽ đóng góp dấu “Received for shipment”, có nghĩa là mặt hãng tàu chứng thực đã nhận được hàng hóa trường đoản cú tín đồ gửi hàng ngơi nghỉ khu vực chưa hẳn bên trên boong tàu (rất có thể là ở cầu cảng, kho bãi,…).

Đối với hình thức thanh hao toán thù L/C, vận solo “nhận hàng nhằm chở” thiết yếu chắc chắn cân đối đối kháng “sẽ bốc hàng lên tàu”, với trong tương đối nhiều ngôi trường vừa lòng sẽ bị ngân hàng không đồng ý, quan trọng đối với các lao lý FOB, CFR, CIF.

Một số ngôi trường phù hợp, hãng sản xuất tàu đã xuất bản vận đơn “Received for shipment”, tuy vậy, sau đó, hãng sản xuất tàu đã chứng thực mặt hàng đã làm được gửi lên tàu bằng phương pháp đóng góp vết “Shipped on board” lên vận 1-1.

Xem thêm: Meet Hana - Jester'S Cronies One

4. PP.. và CC

PP: Prepaid – Cước tổn phí trả trước: Tiền cước được thanh tân oán trên khu vực gửi hàng (origin port)

CC: Collect – Cước tổn phí trả sau: Tiền cước được thanh toán tại nơi giao hàng/chỗ đến (destination port)

Về nhị bề ngoài thanh khô tân oán này, The donghotantheky.vn vẫn chia sẻ kỹ rộng giữa những bài viết tiếp theo sau.